Depois de ser revelada nos EEUU, a nova geração do HONDA CIVIC 10º Geração foi apresentada no Brasil. Mas o lançamento nas lojas será só em 25 de agosto, quando começam as vendas, já como modelo 2017.
Os preços partem de R$ 87,9 mil, mas alcançam os R$ 124,9 mil. Pela primeira vez o Civic ultrapassa a casa dos R$ 100 mil, o que alguns outros concorrentes já fizeram.
De acordo com a Honda, o público poderá fazer uma espécie de test drive virtual a partir do dia 30 deste mês.
Também haverá um primeiro lote de 1,5 mil unidades na fase de pré-venda.
VEJA TODAS AS VERSÕES E EQUIPAMENTOS
Sport Manual - motor 2.0 flex e câmbio manual - R$ 87,9 mil
Itens de série: ar-condicionado digital, direção elétrica, vidros elétricos com função “um toque” para subida/descida em todas as posições, freio de estacionamento eletrônico, velocímetro digital, controle de velocidade de cruzeiro, controles de tração e estabilidade, 6 airbags, assistente de partida em rampa (HSA), luzes de diurna de LED (DRL), faróis de neblina e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas, central multimídia com Bluetooth, entrada USB, câmera de ré e controles ao volante.
Sport Automático - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 94,9 mil
Itens de série: Mesmo pacote da Sport manual, mais câmbio CVT com paddle-shifts para mudanças de marcha.
Honda Civic Sport 2017 (Foto: Luciana de Oliveira / G1)
EX - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 98,4 mil
Equipamentos: Mesmo pacote da Sport CVT, mais bancos de couro, painel de instrumentos digital, retrovisores rebatíveis e com repetidores de seta e acabamento cromado.
EXL - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 105,9 mil
Equipamentos: Mesmo pacote da EX, mais central multimídia de 7 polegadas sensível ao toque, com navegador e compatibilidade com CarPlay, da Apple, e Android Auto, do Google, que reproduzem os recursos dos smartphones com esses sistemas e painel de instrumentos totalmente digital, com tela de TFT.
Honda Civic 2017 (Foto: Luciana de Oliveira / G1)
Touring - motor 1.5 turbo e câmbio CVT - R$ 124,9 mil
Equipamentos: Mesmo pacote da EXL, mais câmera abaixo do retrovisor direito que mostra as imagens na tela central, para auxiliar em mudanças de faixa, partida por botão e entrada sem necessidade de chave, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, 8 opções de ajuste elétrico para os bancos dianteiros, sensor de chuva (para o limpador de para-brisa), retrovisor que escurece à noite, teto solar elétrico, detalhes em alumínio nas portas e no painel e maçanetas externas cromada e faróis full LED.
Honda Civic Antes e depois (Foto: G1)
O primeiro Civic Turbo
Além do visual, a outra grande novidade do Civic está sob o capô: o inédito motor 1.5 turbo de 4 cilindros, que, nos EUA, desenvolve 176 cavalos com gasolina -ainda não será lançada uma versão flex dele. Por aqui, o mesmo motor terá 3 cv a menos, chegando aos 173 cv. O câmbio será do tipo CVT, só que desenvolvido especialmente para este motor.
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