As placas no modelo do Mercosul, que o Brasil deverá começar a adotar em setembro próximo, darão fim à famosa placa preta dos carros antigos ou clássicos.
No novo padrão, todas as placas terão fundo branco, e o que muda, de acordo com a finalidade do veículo, é a cor das letras e dos números. No caso dos carros de colecionadores, eles serão cinza.
Atualmente, cerca de 25 mil veículos circulam com placa preta no país, estima a Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).
Para conseguir uma, é preciso que o carro atenda às seguintes regras:
ter mais de 30 anos
atingir, no mínimo, 80 pontos (de um total de 100) em critérios de originalidade e conservação
A partir daí, o proprietário deverá se filiar e pedir um certificado a um dos clubes de carros antigos associados à FBVA, que, por sua vez, é credenciada pela Fédération Internationale des Véhicules Anciens, a entidade máxima do antigomobilismo mundial.
Com o certificado, ele poderá requerer a placa preta junto ao Departamento Estadual de Trânsito (Detran).
Uma novidade recente em relação ao processo é que passou a ser exigido que a vistoria para atestar a originalidade seja presencial, para evitar fraudes, explica o presidente da FBVA, Roberto Suga.
Até então, havia quem fizesse à distância, com base em fotos.
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